Volvo FH 460
55.900 €
Holztransporter LKW
2016
810.024 km
Deutschland, Würzburg
Volvo
Beschreibung
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Volvo - Schwedische Hersteller von (Lkw, Busse, Baumaschinen) und Pkws. Die grundlegenden Prinzipien des Unternehmens - Qualität, Sicherheit und Umweltschutz.
Volvo Unternehmen wurde 1927 gegründet und die ersten Lastkraftwagen hat die Welt im Jahr 1928 gesehen. Ihr Erfolg hat die Volvo Popularität im Ausland versorgt . Volvo-Busse wurden seit Jahr 1934 produziert.
Volvo Truck Corporation - der weltweit zweitgrößte Hersteller von Lkw und Transport. Volvo-Technologie ermöglicht die Sorge für die Umwelt zu machen, die Ressourcen zu sparen und die Sicherheit des Fahrers zu garantieren.
Volvo Unternehmen wurde 1927 gegründet und die ersten Lastkraftwagen hat die Welt im Jahr 1928 gesehen. Ihr Erfolg hat die Volvo Popularität im Ausland versorgt . Volvo-Busse wurden seit Jahr 1934 produziert.
Volvo Truck Corporation - der weltweit zweitgrößte Hersteller von Lkw und Transport. Volvo-Technologie ermöglicht die Sorge für die Umwelt zu machen, die Ressourcen zu sparen und die Sicherheit des Fahrers zu garantieren.
Durchschnittliche Bewertung von Volvo basierend auf den wichtigsten Kennzahlen:
3.9
3.9
Preis
4.5
4.5
Zuverlässigkeit
4.2
4.2
Wartung
4.6
4.6
Einsatz
4.4
4.4
Bedienfreundlichkeit
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Durchschnittliche Bewertung von Volvo
4.3
(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.
3.9
Preis
4.5
Zuverlässigkeit
4.2
Wartung
4.6
Einsatz
4.4
Bedienfreundlichkeit
4.6
Sattelzugmaschine Volvo FH
2015 Jahr
5.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
5.0
Wartung
4.0
Einsatz
4.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Der Volvo FH zeigt hervorragende Stabilität während der Fahrt. Obwohl seine Sicherheitsmaßnahmen wie Spurhalteassistent bemerkenswert sind, können sie gelegentlich übertrieben vorsichtig erscheinen. Dennoch, besser zu sicher als zu bedauerlich. Die Wartungskosten scheinen im Vergleich zu leichteren Lastwagen hoch zu sein, aber angesichts seiner Spezifikationen ist das wohl zu erwarten.
3.8
Sattelzugmaschine Volvo FH12
2003 Jahr
3.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
3.0
Wartung
4.0
Einsatz
4.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe eine Weile einen FH12 (1. Generation) im Fernverkehr gefahren und ja, der D12 hat seinen Ruf wirklich verdient. Meiner war ein 420 und lief einfach weiter, kein komisches Drama, startet im Winter problemlos, die Heizung ist kräftig, was wichtig ist, wenn man in der Kabine lebt.
Das Getriebe ist auch solide, wenn man es nicht missbraucht und wirklich das Öl wechselt. Es ist nicht die einfachste Konstruktion im Vergleich zu manch älteren Getrieben, aber wenn man sich daran gewöhnt hat, ist es okay. Die Federung fühlt sich auf schlechten Straßen robust an, man merkt, dass Volvo sie darauf ausgelegt hat, etwas einzustecken.
Und jetzt der nervige Teil: diese Trucks sind in der Anschaffung teurer als Konkurrenzmodelle desselben Baujahrs, und die Teile-/Servicepreise folgen derselben Logik. Außerdem, da die Baureihe vor Jahren eingestellt wurde, sind manche Teile schwer zu bekommen und wenn doch, zahlst du extra. Verbrauch… ja, der kann etwas höher sein als bei Rivalen mit gleicher Leistung, hängt vom Fahrer und Zustand ab, aber ich habe es gesehen.
Insgesamt habe ich Respekt vor dem Truck, geh nur nicht davon aus, dass er billig im Unterhalt ist.
Das Getriebe ist auch solide, wenn man es nicht missbraucht und wirklich das Öl wechselt. Es ist nicht die einfachste Konstruktion im Vergleich zu manch älteren Getrieben, aber wenn man sich daran gewöhnt hat, ist es okay. Die Federung fühlt sich auf schlechten Straßen robust an, man merkt, dass Volvo sie darauf ausgelegt hat, etwas einzustecken.
Und jetzt der nervige Teil: diese Trucks sind in der Anschaffung teurer als Konkurrenzmodelle desselben Baujahrs, und die Teile-/Servicepreise folgen derselben Logik. Außerdem, da die Baureihe vor Jahren eingestellt wurde, sind manche Teile schwer zu bekommen und wenn doch, zahlst du extra. Verbrauch… ja, der kann etwas höher sein als bei Rivalen mit gleicher Leistung, hängt vom Fahrer und Zustand ab, aber ich habe es gesehen.
Insgesamt habe ich Respekt vor dem Truck, geh nur nicht davon aus, dass er billig im Unterhalt ist.
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4.6
Bagger Volvo EC 250
2012 Jahr
4.0
Preis
4.0
Zuverlässigkeit
5.0
Wartung
5.0
Einsatz
5.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe ziemlich viel Zeit damit verbracht, den EC250DL zu bedienen, also hier meine Einschätzung. Es ist eine ausgewogene Maschine mit guter Präzision in der Hydraulik. Was mir gefällt, ist das Kabinendesign, das offenbar mit dem Bediener im Blick gestaltet wurde. Allerdings habe ich bei intensiven Einsätzen einen leichten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Insgesamt ist sie trotz dessen ein solider Performer.
4.4
Lader Volvo L180
2015 Jahr
4.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
4.0
Wartung
5.0
Einsatz
4.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe den Volvo L180 High Lift bei einigen Forstarbeiten eingesetzt, und ich muss sagen, der Hebemechanismus ist beeindruckend. Er ermöglicht ein hohes Stapeln von Baumstämmen mit großer Präzision. Allerdings hat es eine Weile gedauert, bis ich mich an den Steuerungs-Joystick gewöhnt hatte. Das Design bietet jedoch eine hervorragende Rundumsicht, was ich beim Manövrieren in engen Bereichen sehr schätze.
4.6
Stadtbus Volvo 8900
2016 Jahr
4.0
Preis
5.0
Zuverlässigkeit
5.0
Wartung
4.0
Einsatz
5.0
Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich habe kürzlich begonnen, den neuen Volvo 8900 Electric auf unseren Überlandrouten zu fahren. Das geräumige Design bietet problemlos Platz für bis zu 110 Fahrgäste, wodurch Stoßzeiten gut zu bewältigen sind. Das dynamische Armaturenbrett ist benutzerfreundlich, wobei die Eingewöhnung etwas Aufwand erfordert. Die Batteriekapazität hält auch bei längeren Fahrten gut durch, stellen Sie jedoch sicher, dass die Ladeinfrastruktur leicht zugänglich ist.
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