Caterpillar D6K2 LGP Planierraupe

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Caterpillar D6K2 LGP Planierraupe - Machineryline
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Marke: Caterpillar
Modell: D6K2 LGP
Baujahr: 2019
Betriebsstunden: 4.277 M/Std.
Nettogewicht: 13.950 kg
Standort: Vereinigtes Königreich Dibden, Southampton6150 km von Ihnen
Angebotsnummer des Händlers: 70806
Anzeigendatum: über 1 Monat
Motor
Motorleistung: 116 kW (158 PS)
Achsen
Kettenbreite: 760 mm
Zustand
Zustand: gebraucht
Sonstige Dienstleistungen

Weitere Informationen — Caterpillar D6K2 LGP Planierraupe

ENGINE - Blow by: Minimal
ENGINE - Knocking: No knocking
ENGINE - Air cleaners: Good
ENGINE - Any smoke: No smoke
ENGINE - Oil or fuel leaks: None visible
ENGINE - General running condition: Runs well, sounds good
TRANSMISSION - Gear change: HST works well
TRANSMISSION - Steering: Responsive
TRANSMISSION - Oil leaks: None visible
TRANSMISSION - Is the transmission noisy: No
TRANSMISSION - Controls: Responsive controls
TRANSMISSION - General running condition: Moves well
UNDERCARRIAGE - Shoe height: 40mm, 65%
UNDERCARRIAGE - Shoes - any wear in trailing edge: Yes
UNDERCARRIAGE - Rail height: 111mm , 20%
UNDERCARRIAGE - Any signs of link failure: No
UNDERCARRIAGE - Average diameter of pins and bushings: 52mm, 20%
UNDERCARRIAGE - Sprockets: 83mm gape, 12mm tips. 40%
UNDERCARRIAGE - IDLERS - Left side idler: 75mm x 30mm x 40mm x 20mm, 50%
UNDERCARRIAGE - IDLERS - Right side ilder: 75mm x 30mm x 40mm x 20mm, 50%
UNDERCARRIAGE - TOP ROLLERS - Left side 1st roller: 153mm x 152mm, 50%
UNDERCARRIAGE - TOP ROLLERS - Left side 2nd roller: 150mm x 152mm, 50%
UNDERCARRIAGE - TOP ROLLERS - Right side 1st roller: 150mm x 152mm, 50%
UNDERCARRIAGE - TOP ROLLERS - Right side 2nd roller: 153mm x 155mm, 50%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 1: Visual only, 20%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 2: 164mm & 163mm, 20%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 3: 161mm & 161mm, 20%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 4: Visual only, 20%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 5: 158mm & 160mm, 20%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 6: 158mmm & 158mm, 20%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 7: 159mm & 158mm, 20%
UNDERCARRIAGE - BOTTOM ROLLERS - Roller 8: Visual only, 20%
CAB - Cab mounts - any wear: Minimal wear
CAB - Back up alarm: Loud and clear
CAB - Battery isolator switch: Manual fitted
CAB - Lights: All working
CAB - Wipers: All working
CAB - Heater: Good heat
CAB - A/C: Nice and cold
CAB - Seat condition: Good condition
CAB - Cladding condition: Good condition
CAB - Floor mat condition: No ware or tears
CAB - Seat belt: Working as should
CAB - Mirrors: Fitted, undamaged
CAB - Horn: loud and clear
CAB - Cab mounts: Good mounts
CAB - Cab glass condition: Really good condition
CAB - Any cracks in cab glass: no cracks
CAB - Any perspex fitted: None fitted
CAB - Steps and grab handles secure?: All secure, undamaged
BLADE - Blade width: 3640mm
BLADE - Blade height: 1280mm
BLADE - Lift ram wear: L/H: 1-2mm x 1-2mm. R/H: 1mm x 1mm
BLADE - Pitch ram wear: L/H: 1-2mm x 0mm. R/H: 1mm x 0mm
BLADE - Tilt ram wear: 2mm x 1-2mm
BLADE - link arm wear: 2mm x 2mm
BLADE - Ball joint wear: 5-6mm
BLADE - C-Frame wear: L/H: 3-4mm, R/H: 4mm
BLADE - Equaliser bar wear: 2mm x 3mm x 2mm
BLADE - Face / Moldboard: Good thickness, no damage
BLADE - Spill rack condition: Straight, no damage
BLADE - Cutting edges condition: 25mm left
BLADE - Have cutting edges been turned: No
BLADE - General blade condition: Good blade all round
PAINT & DECALS - Any damage to panels: No panel damage
PAINT & DECALS - Paint condition: Really good, minor scuffs
PAINT & DECALS - Any areas repainted: No
PAINT & DECALS - Any rust patches: Usual areas
PAINT & DECALS - Condition of decals: To be replaced
Rippers available at an additional cost
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  • Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
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  • Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
  • Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
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